Zacznę od końca. Budowę nowej hali rozpoczęła firma Plastarte, która siedzibę ma kilkaset metrów od tej budowy i jakiś czas temu zakupiła grunt od KSSE i wielkości 1,2 ha. Z pewnością w nowej hali kilkadziesiąt osób znajdzie zatrudnienie.
Koło MC na budowie parku, chyba wszyscy spodziewali się szybszego tempa. Póki co, nie wiadomo, ani kto to buduje ani jakie sklepy się tam znajdą.
Pojawiły się dwa wywiady z władzami Karuzeli. W jednym z nim czytamy:”
Już w czerwcu otwieramy kolejny (park handlowy) w Jastrzębiu-Zdroju…. Kolejne rozbudowy planujemy w Lublińcu i Wodzisławiu Śląskim, zwłaszcza o ten drugi projekt dopytują mocno najemcy.”
Nic nowego, tylko tyle, że w eter poszło, że najemcy interesują się Wodzisławiem, więc jest szansa, że i konkurencja Karuzeli to przeczyta ;).

Pisałem przed wyborami do sejmu, że linia kolejowa Katowice- Ostrava musi powstać, bo państwo zawarło porozumienie w sprawie budowy szybkiej kolei łączącymi stolice europejskie i są zagwarantowane na ten cel dotacje na budowę szybkiej kolei. Niektórzy wiedzieli o tym, a i tak robili kampanię, że zatrzymią budowę CPK, w tym odcinka Katowice-Ostrava np. (Lenartowicz czy Budka). Dobrze, wiedzieli, że budowy nie zatrzymają a co najwyżej, mogą zmienić jej przebieg lub zrezygnować z opcji dodatkowych jak budowa łącznika Wodzisław- Jastrzębie i itp. lub ją znacznie opóźnić. Powoli rządzący mówią, że budowa tego odcinka musi być realizowana a za chwilę powiedzą to samo o budowie CPK.

https://www.slaskibiznes.pl/wiadomosci,co-dalej-z-cpk-w-slaskiem-nikt-nie-podwaza-koniecznosci-budowy-linii-katowice-ostrawa,wia5-2-10152.html